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Steve Parker lograrían ingresar y trabajar en la LSES como bombero lll durante varios meses, ganando mucha experiencia en el ámbito de emergencias, gracias a sus conocimientos sanitarios. Dentro de la LSES estaba muy interesado en los rescates aéreos, ya que le encantaban las aeronaves, y poder ayudar a las personas a la vez que cumplía su sueño era la mejor oportunidad para él. Pero al no tener conocimientos sobre el mundo de la aviación, decidió abandonar la LSES para prepararse mejor. Hasta día de hoy, Steve lleva varios meses trabajando en un taller para poder ganarse la vida, mantener sus coches y pagar los costes adicionales como la escuela de la aviación. En el taller se maneja bien, hay que tener en cuenta que durante este tiempo Steve ha seguido llevando el Mid-Night Club, su gran proyecto de los coches, logrando juntar cientos de aficionados en sus eventos. Sin duda alguna, los coches también son muy importantes para Steve. Imágenes de cuando Steve trabaja en un taller; En la escuela de la aviación, Steve logrará sacarse los títulos pertinentes para manejar aeronaves, pero eso no le convence del todo para volver a la LSES y entrar a la división aérea, para ello, necesitará experiencia y horas en vuelo. Por ello, abandonará su oficio temporal como mecánico y se dedicará a trabajar en empresas de transporte como piloto de aeronaves, ganando experiencia y horas de vuelo. Así, Steve cuando lo vea bien, podrá tratar de volver a la LSES, y ya por fin ingresar a la división aérea, con todo lo necesario para poder llevar a cabo su oficio. Imágenes de las clases atendidas en estos meses;
Imágenes de los eventos de Steve mientras lleva el Mid-Night Club;
Nuevos acuerdos Hace algunos días Mid-Night Club decidió romper el acuerdo con el taller Benny's de ayudarse mutuamente en eventos y recibir descuentos para miembros, todo esto tras recibir sospechas de que dicho taller pasaba información a la policía. Aprovechando ese movimiento el Club entrelazó manos con el reciente taller Atomic Workshop donde las cosas son totalmente diferentes. En dicho taller hay plena confianza con los encargados, y el trabajo en los coches que hacen es impecable. Por eso y más razones ese taller es uno de los nuevos lugares más transcurridos por los miembros del Mid-Night Club, donde podrán ser encontrados muchas veces. Además los miembros de la comunidad reciben un descuento en los servicios del taller, por lo cual incentiva más a todos a acudir ahí. También cuenta el lugar estratégico del taller, cercano a las salidas de la ciudad y a la zona industrial, perfecto para los cometidos del Club.
El regreso
Tras más de un mes sin actividad oficial del Mid-Night Club, el día ayer viernes 3 de diciembre, el club volvió con a lo grande montando un evento masivo. Junto al anochecer en Los Santos, los integrantes de la comunidad realizaron una KDD de coches en las cercanías del aeropuerto internacional, donde se reunieron varios vehículos, todos preparados para la acción.. Tras estar juntos todos los asistentes confirmados, se tomó ruta hacia el centro de la ciudad, buscando los cruces de carretera más incónicos de LS. Ahí los miembros del club cortaron TODAS las carreteras desatando el caos en la ciudad, destrozando el asfalto con sus neumáticos preparados para darlo todo. Junto a la lluvia y la oscuridad, la ciudad estaba repleta de luces de neón, los cuales sólo buscaban la diversión de nuestros eventos. Ya después de cerrar muchas calles, los integrantes se dirigieron al norte de LS, y ahí finalizaron el evento con unas carreras ilegales. Imágenes del evento:
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¿Quieres ser miembro del club? ¡Encuentranos!
Semana #4 con las fotos más votadas en la APP de Mid-Night Club, si quieres aparecer en alguna, utiliza nuestro canal #galería!
Semana #3 con las 5 fotos más votadas en la APP de Mid-Night Club!
El día de ayer viernes 8 de septiembre Mid-Night Club organizó unas KDD públicas con competiciones de drag race en las calles abandonadas de Los Santos por la noche. Inicialmente se quedó en la carretera que acompaña la playa de Vespucci Beach, donde se los asistentes calentaron un poco para posteriormente movilizarse todos a la zona industrial del Burro. Ahí Mid-Night Club rompió su propio récord de asistentes, logrando juntar +80 personas aficionadas al mundo del automóvil. Dicho evento se realizó en forma de celebración por el logro de conseguir 300 miembros en la APP oficial del Club. No hubo ningún tipo de problemas durante el evento, la policía no fue alertada y todo el mundo pudo divertirse en otro evento más del Mid-Night Club.
Aquí podéis encontrar algunas imágenes realizadas por asistentes en el evento:
Semana #2 con las 5 fotos más votadas de la semana en la APP de Mid-Night Club:
El día de ayer como cada viernes a la tarde Mid-Night Club realizó una de sus kdd's de coches masivas abiertas al público, de esta forma el Club se da a conocer a más personas y tiene mayor coartada legal ante las fuerzas armadas de seguridad del estado, que últimamente se encuentran muy activas vigilando el club.
Asistieron muchos miembros del club, un total de más de 30 personas se reunieron en un parking público encima de unos apartamentos en el Norte de la ciudad. Al final el spot se quedó un poco pequeño para la gran cantidad de asistentes, pero no importó, ya que más tarde los M. Oficiales de Mid-Night se reunieron en una ubicación secreta para dar comienzo a las carreras ilegales de la noche.
Aquí quedan algunas imágenes de la KDD legal de ayer, están realizadas por asistentes que las subieron a nuestro canal de #galeria en la APP.
Este sábado Mid-Night Club lo volvió a demostrar, mediante la APP se anunció de forma privada a los Miembros Oficiales del club sobre la liada que se iba montar esa noche en Los Santos.
Esto no se trataba ni mucho menos que una recreación de la escena de la escapada de cientos de coches del mismo garaje para escapar de la policía en la película Fast & Furious 2. Para ello todos los asistentes estuvieron preparados con sus coches en las instalaciones abandonadas de Bugstar's, para cuando llegará un coche anzuelo al cual le perseguía la LSPD salieran todos del golpes dejando como loca a la policía. Nadie fue atrapado por la policía, y más tarde se volvió a quedar en una nueva ubicación para empezar con unas carreras de alto riesgo por el Este de la ciudad. Aquí podéis encontrar el video de como salió la recreación: Youtube Video
La siguiente ubicación fueron los canales de la ciudad de Los Santos, donde todos los corredores se reunieron para prepararse. De forma sorprendente no se encontraban solos, alguna patrulla de la policía que andaba cerca se percató de lo que ocurría y poco tardaron en actuar. Ahí es cuando se iniciaron las carreras por Los Santos, con +7 patrullas de la policía, 1 helicóptero y varias motos persiguiendo a los corredores del Mid-Night Club. Estas carreras se repetían con el mismo circuito varias veces, ya que gracias a la agilidad de los participantes al volante se lograba perder a la policía.
Desgraciadamente dos Miembros asistentes del Club fueron atrapados por la policía, tomaron una mala salida quedándose solos contra una armada, relataban algunos. Aquí podéis encontrar un video de la primera carrera que se realizó, nadie fue atrapado en esta: Youtube Video
Cada semana subiremos las 5 fotos con más reacciones del canal de galería de la APP de Mid-Night Club, ¡aquí tenéis las de esta semana! Hechadles un vistacillo, si queréis que vuestras imágenes salgan, ya sabéis que hacer!!
Youtube Video
Estos son los vídeos de algunas de las varias KDD's y carreras del Mid-Night Club, se pueden encontrar también en nuestra APP.
El pasado viernes Mid-Night Club organizó una exposición de coches de la saga de Fast & Furious, donde varias personas asistieron con sus coches preparados para el evento. Desde la APP del club se ayudó a los miembros a preparar sus coches bien, se compartieron modelos y tuneos de distintos coches que aparecen a lo largo de la saga.
La exposiciónse realizó en el parking del gimnasio de Vespucci Beach, y se contó con los servicios de Security Wise para evitar que personas que no hubieran pagado el coste de la entrada se colaran. Igualmente el taller de Benny's acudió con una grúa en caso de serla necesaria. Por otro lado la revista NITRO también fue invitada y realizaron un artículo comentando la exposición en su revista semanal.
Aquí podéis encontrar imágenes captadas y realizadas por Picsture, una empresa dedicada a las audiovisuales.
Mid-Night Club continúa haciéndose conocer por todo Los Santos, para celebrar los 100 miembros en su APP realizó una promoción con el conocido Taller de Benny's para recibir la mano de obra totalmente gratis y un 20% de descuento en las reparaciones de todos los miembros de su aplicación. De esta forma también se entrelazó con uno de los talleres más populares de la ciudad para cooperar en eventos. Uno de estos se realizó el pasado sábado en la mega exposición + fiesta en el taller del Benny's, logrando atraer muchas personas.
Poco a poco el club necesitaba un lugar "oficial" en donde poder juntarse los miembros de confianza en cualquier momento para cualquier cosa, y no tener que ir acordando ubicaciones, por ello decidieron adueñarse de uno de los numerosos parking privados de la ciudad, escogiendo el más escondido y menos conocido, y lo acabaron denominado "location" será difícil que puedas encontrar esa ubicación, pero si ves un lugar lleno de coches totalmente modificados y preparados como si fueran para una película de Fast and Furious, seguramente habrás encontrado el lugar. Ahí suelen guardar los coches, suelen quedar para dar vueltas o incluso para juntarse varios y luego ir a correr. Lo mejor es evitar rondar esa zona, ya que se trata de un lugar privado adueñado por unos tíos locos por los coches y la velocidad, no serán agresivos, pero si te quedas mirando mucho sus matrículas igual te la acabas ganando. Hay que tener en cuenta que ese lugar es vigilado, y cualquier miembro antes de ir por esa zona se asegura de no ser perseguido ni vigilado por nadie, para mantener el anonimato de la ubicación. Aquí podéis ver una imagen de "la entrada al cielo sobre ruedas":
Mid-Nighr Club cada vez tiene más "Miembros Oficiales " , quienes tienen que realizar algunos pasos para poder ingresar el club como tal, esos pasos sirven como filtros para evitar personas no deseadas, como soplones o incluso policías. Los miembros tienen a su disposición cabales especiales dentro de la APP, por donde suelen quedar y organizar varias carreras a la semana. Estas se montan en distintas ubicaciones, y se mantienen vigiladas para evitar la presencia de policías. Aquí se pueden mostrar algunas imágenes de dichas carreras:
En la APP oficial de Mid-Night Club se pueden encontrar varios apartados con distintos fines cada uno de ellos, como puede ser para anunciar eventos, anuncios, chats con más personas y hasta con canales de multimedia y galerías. En este último, el día 1 de septiembre se realizó un concurso de imágenes, en el cual participaron varias personas, al tratarse de un premio económico. En dicha competición se pudieron ver muchas imágenes realizadas por ciudadanos, ejemplos:
El ganador de la competición con más votos fue esta imagen:
Imágenes de las números kdd's públicas realizadas por toda la ciudad de Los Santos. En estas se puede notar como con el tiempo cada vez habían más asistentes y con mejores coches.
Primero de todo, ¿Qué es Mid-Night Club?
El Mid Night Club (pronunciado en japones Middo Naito Kurabu) fue un grupo de corredores callejeros que frecuentaba la autopista Shuto entre Tokyo y Yokohama, también conocida por estos como la «Wangan». Esta banda era la más notoria y respetada por todas las demás bandas, lo que hizo que se publicaran hasta más de 200 articulos sobre ellos en la prensa nipona especializada en automovilismo e incluso llegaran a tener eco en la prensa extranjera como, por ejemplo, en la revista danesa Autoviz, la americana Turbo Magazine y la inglesa Max Power. Incluso Jeremy Clarkson en su programa de la BBC, Jeremy Clarkson’s Motorworld, comentó mientras probaba un Skyline GT-R: «Este es un coche más propio de los Mid Night Club». Aparte de su notoriedad pública, también son recordados por ser la banda más duradera y organizada de corredores ilegales.
Una de las peculiaridades de la banda, creada en 1985, es que para entrar en ella no era tan fácil como en otras bandas de corredores y existían una serie de reglas que cumplir y una organización jerárquica. Una de las normas para entrar en la banda es que los hashiriya (corredor ilegal en japones) debían poseer un vehículo capaz de superar los 250km/h debido a que las velocidades en carrera de este grupo eran de más o menos 300km/h. Una vez aceptados, los nuevos miembros eran nombrados «aprendices» y como tales debían asistir a todas los eventos organizados por la banda durante su primer año o eran expulsados inmediatamente.
Solo un 10% de los aprendices conseguían ser aceptados finalmente como miembros de pleno derecho y aun así los miembros podían ser expulsados si tenían una conducta peligrosa o provocaban algún accidente. Los miembros de pleno derecho debían lucir una pegatina de la banda Mid Night Club en su paragolpes y otra en el parasol; a veces, también en las taloneras, donde pondría Mid Night Club Racing Team. No cualquiera podía lucir esas pegatinas: si encontraban un coche que no fuera del club o un novato ponía las pegatinas en su coche antes de lograr ser miembro de pleno derecho, lo destrozaban e incluso, en algunas ocasiones, quemaban el coche. Así disuadían a posibles imitadores.
Ahora que Mid-Night Club trata de reabrir su actividad en la ciudad de Los Santos, habrá nuevos miembros, y nuevos requisitos para tratar de entrar a esta comunidad del automovilismo. Mid-Night no solo tratará de hacer carreras, también será una comunidad en la cual todos los fanáticos de los coches se podrán conocer y participar en las numerosas quedadas de coches que se harán por toda la ciudad, convirtiendo Los Santos en un autentico desmadre. Para unirte al club tendrás que tener los requisitos mínimos de participar el alguna de las quedadas u carreras y tratar de ganarte tu reputación en el mundo de los coches. Para ello se necesitará que tengas un "bicho" bien preparado, pero aquí lo que más te servirá será la destreza al volante. El respeto entre todos y la humildad también se valorará, al igual que el apoyo y la ayuda a tus "hermanos" de los coches.
Historia en Los Santos
El club trató de reabrir comenzando con las famosas kdd's de coches cada viernes por la tarde/noche, las cuales se anunciaban por medios comunicativos para ganar atención y miembros, teniendo en cuenta que dichas quedadas eran legales. A estas lograban juntar mínimo 30 personas con todo tipos de coches, pero cada semana lograban ser más reconocidos y juntar aun más personas, incluso con mejores coches, pasando de ser un club desconocido en Los Santos hasta llegar a ser una de las comunidades automovilísticas mas grandes de todo Los Santos.
Pronto comenzaron a montar carreras, pero esto para los nuevos "Miembros Oficiales del club", quienes tendrían acceso a los apartados ocultos al público de su APP. Por ahí lograrían ponerse en contacto y conocer nuevas personas, pero sobre todo convocar sus eventos.
El 25 de agosto, 3 semanas más tarde de reabrir el club, lograron alcanzar la meta de 100 usuarios en su app interna, logrando empezar a ganar cada vez más reputación en la ciudad. 14 días más tarde se dobló la cantidad de miembros en su APP, logrando tener 200 usuarios en su APP. De ellos muchos eran los ya mencionados "Miembros Oficiales", quienes hasta hoy en día siguen teniendo acceso privilegiado en participación de sus carreras ilegales por toda la isla.
Lugares concurridos por el Club para correr son la zona del Norte, en las carreteras del observatorio, llenas de curvas y unos paisajes asombrosos, por dónde apenas encontrarán tráfico por las oscuras noches. Otro de los lugares son la zona del Burro, alrededor de las fábricas que se dedican a dejar seca la ciudad extrayendo todo el petróleo posible. Hay que mencionar también la zona comercial del puerto, donde realizan muchas carreras al tener los caminos del puerto totalmente vacíos a partir del anochecer.
Los miembros del club tratarán de correr por diversión y vivir la adrenalina que te otorga competir con más personas a una velocidad aproximada de 200km/h mientras que tratas de no ser percibido por la policía. También se realizan apuestas, pero se dedica plenamente a las carreras para tratar de vivir de ello.
Los Miembros Oficiales del club tienen sus identificadores propios en la ciudad, tal cómo las pegatinas del Club, que son otorgadas en persona por los coordinadores del club. En dichas pegatinas podrás ver el nombre de "Mid-Night Club", y estas serán lúcidas en las lunas delanteras de los coches. Se trata de una exclusividad poder representar al club, y por ello no a cualquiera se le otorgan dichos marcadores. A su vez, los Miembros Oficiales del Mid-Night tienen una gorra y un buff peculiar que los identifica entre ellos como personas de confianza, estos suelen ser de color amarillo muy llamativo. Si ves a alguna persona con esto, se tratará de alguien que no tiene miedo miedo huir de la policía y mucho menos a jugarse la vida agarrando un volante. Todos somos humanos, pero si alguien está verdaderamente chalado como para meterse a algo así, es por pasión.
El Club actualmente realiza las kdd's y exhibiciones de coches de forma pública y legal, para ganarse fama en el mundo normal y corriente de cada buen civil que le puedan gustar los carros, pero también tiene actividad en las carreras privadas ilegales, para no perder su esencia.
El Mid-Night Club continúa cambiando y adaptándose a Los Santos, por lo cual continuaremos subiendo cosas por aquí
Datos biográficos de "Steve Parker"
Fecha de nacimiento 21 de Noviembre de 1999, 23 años.
Padres Emma Smith y John Parker.
Nacionalidad Americano, de Los Santos.
Personalidad Amigable, interesante e incluso extrovertido. Es de confianza y tratará de ayudar en todo lo posible. No defrauda, y siempre querrá dejar las expectativas del resto hacia él muy altas.
Historia: Steve Parker, un chico natal de Los Santos, hijo de un matrimonio americano que vivía en la ciudad de Los Santos, por la zona de Vespucci. El matrimonio tuvo su primer hijo, Steve, a los 34 años, y más tarde a los 36 tuvieron al hermano menor de Steve, John Parker. Steve desde pequeño tenía una relación muy buena con su hermano, se criaron juntos en un ambiente muy bueno, ya que la familia nunca tuvo problemas económicos. Los padres tenían un trabajo estable en la ciudad, el padre era guarda costas, y la madre en cambio era enfermera. Debido a los ambientes sanitarios en los que Steve tuvo que crecer, a los 17 años se sacó el título de socorrista. Tenía buenos estudios y se sacó el bachillerato bio-sanitario con muy buena media. A los 19 años abandonó su casa para ir en busca de una nueva vida, dejó atrás a sus padres, y lo más importante para él, su hermano pequeño. Igualmente mantuvo el contacto con ellos, ya que se marcho con el fin de buscar trabajo y tener su propia vida. Steve era autosuficiente, y era capaz de conseguir cualquier meta que quisera. Se compró un apartamento en Davis, donde estuvo residiendo durante 1 año hasta que finalmente a los 20 años encontró trabajo como ayudante de un mecánico a las afueras de la ciudad. Su labor era tratar de ayudar a su jefe, un mecánico viejo y gordo que apenas lograba tener clientes en su local mal cuidado. Steve no podría rechazar la oferta, ganaba poco, pero le urgía encontrar un trabajo para ganar experiencia y algo de dinero. Duró 5 meses en aquel apestoso negocio, hasta que fue contratado como socorrista en algunas piscinas de las lujosas casas de las montañas de Los Santos. Allí es cuando empezó a ganar cada vez más pasión por el mundo acuático y sanitario, por lo cual trató de ganar experiencia para posteriormente poder tratar de opositar a la LSES. También tenía sus hobbys, los cuales eran los automóviles. Le encantaban los coches modificados a Steve, eran su gran pasión, y por ello no paraba de soñar con tener sus propios coches modificados. Aún queriendo ser una persona de bien y siempre haber sido legal, su único defecto era su gran afición a los coches, lo cual no podían llevar al mundo de las carreras, cosa que podría poner en juego su idea de trabajar en la LSES. Por muchos problemas que le podrían dar juntar esos dos sueños, él sabría como tratar de ajustar todo a su medida, para poder tener la vida de sus sueños y cumplir sus metas.
Nombre: José Ramón Fecha de nacimiento: 21/11/1995 (27 años) Historia: Bilbao, capital de la provincia del País Vasco, en el norte de España. José Ramón Eguskiza y María Victoria del Amo tuvieron su primer y único hijo en la época más favorable de su matrimonio (José Ramón 33 años y María Victoria 32 años). Ahí es cuando su hijo, José Ramón Eguskiza del Amo, nació y obtuvo el mismo nombre que iba transcurriendo entre los hombres de la familia Eguskiza, tal y como su padre quería. Durante toda su infancia obtuvo el trato familiar y amoroso que le otorgaban sus padres desde que recién nació. Fue criado en un entorno humilde pero sin problemas económicos por parte de su familia, ya que el oficio de su padre era auditor y el de su madre distribuidora de prensa. Su tía, por parte de la familia del padre, diseñaba alas de aviones junto a su empresa, y por ello, José Ramón (hijo) desde pequeño obtuvo la afición a la aviación tanto como a la automoción. A causa de ello, hasta los 12 años, todas las navidades, su regalo eran aviones y coches a escala que él tenía que montar pieza a pieza. Su nuevo sueño se volvió ser trabajador en algún entorno rodeado a la aviación o automoción, pero en ningún oficio en concreto.
Gracias a la humildad que recibió en su educación, no tenía muchos caprichos ni provocaba gastos fuera de lo normal. Igualmente, al no tener problemas económicos, recibió una educación pública con todo lo que necesitaba para poder llegar a tener buenos estudios. Durante primaria y secundaria, sus calificaciones eran altas, pero cuando entró en el bachillerato, es cuando le empezaron a surgir problemas. José Ramón optó por ir por estudios de ciencias. Él, aún así, no tenía una meta a la cual aspirar, tampoco sabía específicamente que quería ser en un futuro, pero ello no le impidió continuar con sus estudios y mantener su mente centrada en obtener buenas calificaciones. Durante esa época de juventud, es cuando empezó a darse cuenta de lo que de verdad era la vida. Su momento más difícil fue cuando sus abuelas, tanto por parte de madre y de padre fallecieron. Durante dos años su carácter cambió y parecía otra persona. No pensaba ni razonaba igual que antes, ya era un nuevo José Ramón. Más difícil se lo puso que sus padres tuvieran problemas en la relación y acabaran divorciándose y dejando al hijo teniendo que tomar una decisión que podría cambiar el destino de su vida. Tenía que elegir entre vivir con su Padre y continuar sus estudios sin ningún tipo de problema económico, o mudarse con su madre la cual tenía un sueldo menor y por ello problemas para costear los estudios. José Ramón decidió irse con María Victoria y dejar atrás a su padre, que hasta ese momento hizo todo lo que pudo para que tuviera una buena vida.
Su madre, para poder costear sus estudios tuvo que cambiar a trabajo de jornada completa, y de este modo, dejaría de poder coincidir mucho en casa con su hijo. Eso causó que poco a poco se fueran distanciando el uno del otro hasta que se convirtieran en unos extraños que compartían vivienda.
En 2013-2014, terminó el Bachillerato y se adentro en la universidad, donde estudió un grado de Derecho. Mientras que estudiaba en la universidad, seguía viviendo con su madre, pero mientras tanto tenía un trabajo temporal para conseguir unos ahorros y poder ayudar a su madre a poder pagar los grandes costes de la universidad. En ese empleo, se dedicó a la seguridad privada, donde trabajó un par de años de segurata en un centro comercial. Tras terminar el grado, José decidió cambiar de vida y empezar de cero de buena forma, ir a algún lugar donde crea que podrá adaptarse, donde podrá conseguir un buen empleo, hacer amigos y crear una nueva familia. Con el dinero que tenía ahorrado, pudo costearse el viaje a Estados Unidos, y ahí fue donde empezó desde cero una etapa nueva de su vida.