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MotorSport Master es una revista para fanáticos y aficionados del automotor, siendo una revista completamente online, con algunas ediciones en físico, con diferentes secciones dedicado a apartados distintos. ️¿No te funciona la web?, recomendamos que no utilice "VPN'S" y/o mejore su conexión a internet, ya que nuestro proveedor de hosting se encuentra en Tokyo, Japón. Nuestro personal es limitado por lo que la revista se vea en una actualización no constante, pero intentaremos traer las mejores noticias en nuestros apartados. Secciones: MotorSport Master [Noticias relacionadas con eventos automovilisticos] Drift Champion [Noticias relacionadas con eventos automovilisticos dedicado a LSFDrift] AutoCar [Noticias como reseñas de automoviles, como TOP's de estos, incluyendo piezas como configuraciones]
MotorsSport Master: Edición #1 ¡Enciendan sus motores! ¡LSFDrift ha tenido su debut! Redacción: Admin
El circuito del Lago de Vinewood se llenó de una armonía motorizada cuando la empresa organizadora LSFDrift empleó estas pistas para dar lugar a su primer evento el pasado trece de agosto a las 22:00 horas. Este evento constó de varias carreras que obedecían a dos modalidades distintas: las carreras contrarreloj y las carreras de uno versus uno, además de contar con el apoyo del LSES y con la seguridad de Eurosecur. Imagen de los participantes
Este evento contó de múltiples competidores y sonaron los nombres de varios vehículos reconocidos para el mundo de las carreras: un Sultan RS azul pilotado por Pablo Méndez, un Sultan RS amarillo pilotado por Alex Méndez, un Jester RR verde pilotado por Bryan Dunn, un Futo Rojo pilotado por Sergio Santana; y un Neo negro pilotado por Holden Beckham.
En la modalidad de carreras contrarreloj, los competidores debían correr por la pista aledaña al lago, que contaba con una zona muy angosta. Por su naturaleza, esta pista exigía una gran capacidad de conducción a los pilotos. Por desgracia, ocurrió un accidente durante una de las carreras en contrarreloj: un Futo Rojo se dio la vuelta en el tramo más angosto de esta pista, provocando que la supervisora del contrarreloj tuviese que ser trasladada a un hospital para su tratamiento. Afortunadamente las heridas no fueron graves y la supervisora de este vehículo pudo regresar al circuito. El ganador de esta modalidad fue un Jester RR de color verde, que consiguió el impresionante tiempo de un 1:22 para completar sus vueltas en la pista. Imagen de uno de los vehículos tomando el contrarreloj, misma zona donde se ocasiono un tiroteo
De todos modos se afirma que se presentó un tiroteo durante las carreras contrarreloj. Testigos aseguran que cerca de la pista hubo un enfrentamiento armado entre múltiples individuos que se disparaban en una contienda, cuyas causas se desconocen. Este infortunio obligó a la empresa organizadora LSFDrift a cerrar el circuito y parar las carreras que estuviesen en curso. Luego de unos momentos, el departamento de policía se hizo cargo de esta situación y los involucrados en la balacera fueron capturados y están a la espera de ser procesados. Habiéndose restablecido la paz en la zona, se dio vía libre a continuar con el evento de forma normal. Imagen de uno de los duelos presenciados en la modalidad 1v1
En la modalidad de carreras uno versus uno, los corredores corrían en pares a lo largo de la pista para determinar quién de los dos contendientes iba a ser el ganador. Los competidores tenían que correr dos vueltas a lo largo del circuito hasta que el primero cruzara por segunda vez la línea de meta. Durante esta modalidad de carrera, el piloto Alex Méndez sufrió un accidente al estar en una vuelta contra el piloto Holden Beckam, conductor de un Neo Negro. Alex Méndez se estrelló contra un árbol durante la carrera, quedando inhabilitado para seguir compitiendo.
Después de ocurrir varias carreras, finalmente se consiguió el listado de los ganadores: El ganador final del evento fue Bryan Dunn, piloto del Jester RR verde. Tuvo el mejor tiempo en la carrera contrarreloj (1:22) y consiguió además ser el primer lugar entre los corredores del uno versus uno, ganando el premio estipulado del evento siendo de $30.000 Dolarés, se rumorea que ha tenido la oportunidad de tener una licencia especial dentro de la empresa organizadora.
El segundo ganador fue Pablo Méndez, piloto de un Sultan RS azul. Consiguió el segundo mejor tiempo en la modalidad de contrarreloj, teniendo un tiempo cronometrado de 1:25, a tres segundos del primer lugar. Así mismo, fue el segundo lugar en las carreras de modalidad uno versus uno.
El tercer lugar se lo llevó Holden Beckham, conductor de un coche Neo Negro. Este puesto se lo llevó por conseguir su tiempo de 1:28 en las carreras contrarreloj. LSES en escena junto a un vehiculo de EuroSecur
Se destaca la labor de la empresa de seguridad Eurosecur, que se encargó de verificar la integridad física de los competidores en el evento, asistiendo al LSES en los casos en que fuesen requeridos.
Finalmente, se espera que se puedan ver más eventos así que fomenten el deporte de la competencia automovilística y las carreras en la Ciudad de Los Santos, así como se espera que LSFDrift consiga traer el ámbito deportivo de este estilo a un nuevo nivel. ¿Será este el comienzo de una brillante carrera en la historia de las carreras?
AutoCar: Edición#1 ¡Karting en LS! ¡Abre sus puertas Atomic Racing Karts! fotografia mientras se preparan para una carrera
El dia 16/08/2021 Atomic Racing Karts abre sus puertas, una empresa dedicada a lo conocido como "Karting", que es una forma de experimentar una carrera y la adrenalina de un evento de carreras, de la forma más segura posible y amigable para todos.
Fotografia tomada, de uno de los diversos "spots"
Atomic Racing Karts, se encuentra justamente al lado derecho de "DMV" o popularmente conocido como "Licencieros", con un coste fijo de $4.000 Dolares por 25 vueltas, un precio bastante excesivo según algunos, para otros no tanto y para los dueños "Algo barato" es el precio a disfrutar de este pequeño circuito, el cual no incluye el casco de seguridad en la tarifa, por lo que para disfrutar del karting, deberás de tener minimo $5.000 dolares para permitirte las vueltas y comprarte un casco para disfrutar de esta modalidad.
fotografia: Una pequeña toma del circuito de Karting
Ahora para nuestros fanáticos o aficionados al mundo del motor, procederemos a examinar la ficha técnica de un Kart.
Largo: 200 cm.
Ancho: 143 cm.
4130 Acero Cromo con marco de acero.
Camber de ruedas ajustable.
Placa de pie de aluminio (Pedales).
Bomba de freno ajustable.
Frenos Hidraulicos.
Disco de freno con ventilación propia.
Regulación de la tensión del volante.
Volante de acero deportivo.
Asiento ajustable para conductores bajos como altos.
Un motor de 9 hp (caballos de fuerza)Honda GX270 motors y un motor de 11 hp (caballos de fuerza) modificado.
Esa es la ficha técnica para elaborar un kart, el motor puede ser reemplazado por uno casero o por algún motor que de entre 9 caballos de fuerza a 11 caballos de fuerza.
Un kart por lo pequeño que se vea, en sí es una obra de la ingeniería del ser humano, un pequeño coche totalmente amigable para todo tipo de personas y totalmente seguro.