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Hola comunidad de GTAHUB, en esta oportunidad más que una guía quiero dejar consejos útiles para rolear tu personaje en un determinado entorno y como interpretar la influencia que estos tienen sobre el mismo.
Como definición básica para el rolplay es que vamos a interpretar como entorno todos los elementos que rodean a tu personaje dentro del juego en una determinada situación.
Tomemos como primera base de entorno la ubicación, suponiendo que nos encontramos en Los Santos, una ciudad de USA basada en la ciudad de Los Ángeles. Partiendo de este punto podríamos documentarnos de distintas fuentes para informarnos un poco de como funciona esta parte del mundo.
Link referencial: https://es.wikipedia.org/wiki/Los_Ángeles
Podemos obtener datos útiles para nuestro rol tales como la historia, demografía, etnias, lenguaje, tasa de criminalidad, nivel socioeconómico, sistema judicial, política, principales leyes, entre otros tantos que consideremos necesarios para ejecutar el rol con una adecuada interpretación.
Partiendo de que que el entorno es base del desarrollo para darle vida a tu personaje, podemos desligar algunos de los siguientes conceptos básicos.
Zonas: Cada zona tiene una interpretación, si miras los elementos visibles que la conforman, podrías interpretar otros elementos que no son visibles como por ejemplo los otros "ciudadanos" o utilidad de los objetos a tu alrededor.
Ejemplo: No podría caminar con pasamontañas por toda la ciudad, ir visitando negocios pretendiendo de que es normal, a nadie le debería importar o no hay nadie en la calle que me vea.
Acciones: Todas mis acciones deben ir orientadas hacia las posibilidades más realistas tras encontrarme en una ubicación y/o determinada situación.
Ejemplo: Supongamos que 2 sujetos en un barrio peligroso me apuntan con armas de fuego para robarme, yo no podría rolear sacar un arma de fuego y tratar de matarlos con super habilidades psicomotrices de forma temeraria.
Sentimientos: El estado de ánimo es una disposición emocional hacia una cosa, un hecho o una persona.
Ejemplo: Mi mejor amigo se accidento de gravedad, no puedo rolear que eso me produce regocijo y carcajadas, por contrario debería estar muy preocupado por su salud.
Sensaciones: Estímulos externos que son percibidos por medio de los sentidos.
Ejemplo: En la ciudad hay una temperatura de -4° con nevado. No puedo rolear que ando desnudo todo el día caminando por mi barrio ya que la temperatura terminaría afectando mi salud seriamente.
Economía: Los barrios o comunidades en la ciudad son muy marcados, por como lucen las calles, sus viviendas, entre otros elementos que a simple juicio notarías que tipo de personas son las que habitan dichas zonas.
Ejemplo: Una zona de barrios bajos como por ejemplo un ghetto de afroamericanos no debería ser utilizada para rolear operaciones neo-nazis.
Estilo de vida: Se refiere a cómo se orientan los intereses, las opiniones, comportamientos y conductas de un individuo, grupo o cultural.
Ejemplo: Roleo ser un pandillero peligroso que se busca la vida hurtando/robando tiendas. Mi condición y estilo de vida es que necesito el dinero para sobrevivir. No debería rolear hacer todo eso para luego comprarme un super deportivo y aparcarlo en la puerta de mi humilde propiedad.
Estado físico y de salud: La condición física es el estado de control de una persona o animal, en un momento dado. Se manifiesta como capacidad de fuerza, velocidad, resistencia, flexibilidad y coordinación.
Ejemplo: Roleo ser un anciano de 70 años y me propongo hacer las pruebas físicas de exigencia para el examen de policía las cuales consisten en nadar muchos metros, claramente no sería posible.
Lo realmente divertido del rolplay es la capacidad creativa que posees para colocarte en los zapatos de alguien que no eres en una determinada circunstancia simulando vivir su vida. Aquí es donde ponemos en marcha toda nuestro ingenio para sacar a flote una interpretación personal de un determinado sujeto que va ser el ente que vamos a controlar y con quien vamos a jugar.
Es importante tener un precedente histórico y una mira a futuro sobre nuestro personaje ficticio, ya que estos dos factores determinarán las reglas de tu juego. Esta historia puede ser similar a una real o también de tu propia invención para darle vida a tu personaje y marcar el punto de inicio para tu aventura en la ciudad de Los Santos.
Comencemos por definir los orígenes y rasgos físicos de nuestro personaje, posteriormente una etnia, luego agregarle determinadas costumbres, creencias y valores. Una vez tengamos esto podemos pasar a formar un perfil psicológico, este punto es muy importante ya que muchos usuarios cometen el error de pensar que su perfil psicológico les permite hacer lo que venga en gana con los diferentes entornos creados y/o situaciones con otros usuarios.
Ejemplo: Véase el caso erróneo de aquellos que dicen tener una interpretación muy agresiva, con trastornos mentales, sin temores, sin valorar su vida que no tienen miedo de recibir disparos o pasar el resto de su vida en prisión. Esto claramente escapa de la realidad, lo cual no se ajusta al concepto de rolplay donde se busca interpretar de la forma más real posible la simulación de una vida e interacción con otras personas en un periodo de espacio/tiempo.
Luego de tener claros estos puntos procederemos a aventurarnos ya en el desarrollo de la vida de nuestro personaje dentro del juego, teniendo siempre presente que debemos interpretar todos los puntos mencionados con anterioridad que darán el ese toque único a este ser ficticio y forjarán su estilo de vida.
El mejor consejo que puedo darles es siempre respetar las reglas del servidor, ya que están hechas con el único fin de garantizar la diversión de todos por igual. Recordar siempre que esto es un juego de simulación, no deberíamos tomarnos de forma personal los comentarios o hechos ejecutados por la interpretación que les damos a nuestros personajes en el rol y desde mi opinión esto debería ser como el futbol, tras culminar el partido dejamos todas las emociones en la cancha y a seguir con nuestras vidas.
Gracias por su atención y un fraterno saludo desde Perú hacia el resto del mundo. #StillBlessed
JETSAM Ocean Cargo Co. ofrece el servicio de transporte marítimo internacional y nacional de contenedores y mercancías en contenedores con cargas completas y grupajes, para que el cliente pueda escoger la opción que mejor se adapte a sus necesidades y al volumen de la mercancía que quiere transportar.
Operamos en todos los puertos de Los Santos, desde Elysian Island y Terminal en el Sur hasta las costas del condado de Blaine.
Nuestro servicio destaca por ser personalizado: Sólo deberás elegir el tipo de contenedor que necesitas y lugar de destino. Con esta información, nos encargaremos de coordinar todo el transporte marítimo y la logística del mismo.
Importación y exportación de mercancías y/o productos
Te damos da la posibilidad de exportar e importar todo tipo de mercancías a cualquier lugar del mundo. Mantenemos trato directo con los agentes de aduanas, así como con almacenes en todo el mundo. De esta manera podemos ofrecer una mayor seguridad en las mercancías.
Búsqueda y gestión de proveedores de mercancías en el exterior e interior del país
Muchos de los grandes proveedores que existen en el mundo no los localizas fácilmente, por ello, queremos ofrecer una lista con los principales directorios, y otros más secundarios, para que importadores de todo el mundo puedan localizar potenciales nichos de mercado.
Transporte marítimo de mercancías
El transporte marítimo puede trasladar personas (pasajeros) o cosas (cargas sólidas, líquidas o gaseosas) por mar de un punto geográfico a otro a bordo de un buque.
Mantenimiento de embarcaciones marítimas
El mantenimiento se debe realizar una vez por año o cada 1.500 horas en embarcaciones comerciales, considerando las condiciones normales de operación. Como estas naves cuentan con equipos como motores, transmisiones, sistemas de propulsión marino, controles, generadores y casco, requieren de labores preventivas para garantizar su óptimo funcionamiento.
Gestión documentaria de aduanas y pago de impuestos
Apoyo en temas de facilitación de comercio y aduanas sobre el ingreso y salida de mercancías, ya sea en procesos de fiscalización o en frontera. Apoyo en valoración aduanera. Análisis de reglas de origen, clasificación arancelaria y expedición directa.
Almacén de Depósito Temporal
Es el lugar de entrada de mercancías procedentes de fuera del país y se trata de un almacén gestionado por operadores logísticos autorizados, en los que la mercancía se encuentran en una situación transitoria a la espera de un destino aduanero definitivo.
OCTOPUS Buque de carga general de tamaño mediano con un calado delantero de 9,5 metros y un calado trasero de 10,5 metros marcados especialmente diseñado para transportar carga seca a granel sin embalar, como granos, carbón, minerales y cemento en sus bodegas de almacenamiento.
THE SEA URCHIN Buque de carga fraccionada general de tamaño mediano. Tiene 24 filas de puertos de acceso a la carga en la cubierta principal en conjuntos de 6, siendo el conjunto principal una sola fila cerca de la proa y luego 3 conjuntos de pares de puertos a cada lado del par de grúas de carga montadas en la plataforma.
SS BULKER Buque portacontenedores con un calado delantero de 9,7 metros y un calado marcado en popa de 10,6 metros.
Cuenta con 2 grúas de carga montadas en la cubierta, 5 estantes de apilamiento para contenedores marítimos de 40 pies en la cubierta principal en cuatro pilas longitudinales de 10 de ancho por 5 de alto y una pila latitudinal de 7 por (al menos) dos en la proa.
DAISY LEE Buque portacontenedores con un calado de proa de 9,6 metros y un calado de popa también marcado en 9,6 metros.
Cuenta con 2 grúas de carga montadas en la cubierta, 5 estantes de apilamiento para contenedores marítimos de 40 pies en la cubierta principal en cuatro pilas longitudinales de 10 de ancho por al menos 2 de altura y una pila latitudinal de 7 por al menos 2 de proa.
OCEAN MOTION Buque portacontenedores de clase Panamax con un calado delantero increíblemente bajo de 7,8 metros y un calado trasero marcado en 10 metros.
Tiene 12 estanterías de apilamiento longitudinal para contenedores de transporte de 40 pies en la cubierta principal frente a la superestructura y otras cuatro pilas detrás de la superestructura. Cada estante tiene 13 contenedores de ancho y se apilan hasta 6 contenedores de alto.
En las últimas dos décadas las autoridades estadounidenses han buscado frenar el tráfico de armas, drogas y mercancías ilegales que entran por vía marítima, aérea o terrestre, pero sus esfuerzos han sido insuficientes. Los grupos delincuenciales han tejido una red criminal en los puertos que les ha permitido ingresar cuantiosos cargamentos que llegan ocultos en contenedores y que son custodiados por empleados sobornados o amenazados. Algunos agentes han autorizado el ingreso de armas y dinero en efectivo escondido en compartimentos de vehículos que no son revisados en las aduanas de los puntos fronterizos, según diversos expedientes judiciales que se han seguido en contra de miembros del crimen organizado. Aunque en la mayoría de los casos prevalece la impunidad.
JETSAM busca desarrollar un rol empresarial y corporativo de alto nivel, roleando cada parte de la logística portuaria dentro de la organización como hacia afuera de forma legal ofreciendo sus servicios y ejecutando los mismos de forma profesional. La empresa va a tener siempre una cara legal muy sólida con directores y empleados comprometidos con su trabajo, mismos que evitaran a toda costa verse manchados o involucrados en investigaciones o acusaciones, pero la corrupción siempre estará presente para negociar cargamentos o transportes de ilícitos siempre y cuando exista relaciones de confianza con los involucrados.
Para poder rolear con nosotros ya sea como trabajador, cliente u otros debes ingresar a nuestro servidor de discord y contactarnos por un ticket, caso contrario pueden hacerlo también de forma IC.
LINK: https://discord.gg/S3qDHQ2wFY
https://discord.gg/NdUxvSPVR6
A pocos días de asumir la dirección de JETSAM mi primer objetivo debía ser vender y empezar a mover mercadería como fuera, esta empresa necesitaba volver a surcar el mar.
En un arranque de astucia me aventuré a ofrecer madera de pino a muy buen precio por internet a unos productores chinos de mobiliario para oficinas, aposté por un producto que claramente no tenía. Al cabo de unos días recibí la confirmación de los mismos en que me iban a comprar.
Esa noche tras recibir la confirmación y pensar que mierda iba a hacer, salí a fumar un cigarrillo afuera de mi apartamento en Paleto, donde me encontré a mis vecinos quieres al verme me saludaron y les comente un poco el problema que tenía y de forma muy extraña me ofrecieron su ayuda.
El plan consistía en que ellos iban a recolectar madera de mierda, por no decir de la peor calidad que encuentren en el bosque, eso se iba a embalar y transportar hacia el puerto con un detalle falso en expresado en el Bill Of Landing, y así fue.
Los chicos, me ayudaron el camión, el transporte y la recolección de la madera.
Al llegar al puerto, rápidamente hice un llamado al ruso, gerente de la empresa que maneja el carguero BULKER, él es quien tiene el control de la zona, intercambiamos unas palabras y por ser de madrugada me ayudaría a ingresar con mi equipo de trabajo siempre y cuanto le haga el pago de un soborno. Terminé pagándole $3,000 para que me facilité todo el ingreso y las gestiones en la garita de control y seguridad portuaria.
Tras constatar que todo esté en orden, ingresamos el camión justo al equipo de trabajo, ya estaba todo casi listo para el envío, solo tocaba descargar.
Cargamos todo rápidamente hacia el contenedor de JETSAM donde apilamos la madera con el detalle falso de pino, se acomodó todo dentro de la misma para finalmente cerrar el contenedor con el precinto, mismo que pondría fin a este primer envío fraudulento.
Si estos chinos son astutos, al recibir el cargamento podrían hacer dos cosas. La primera es usar la madera que tienen y engañar a alguien más con eso, o hacerme un juicio y perder 20 años de su tiempo con gastos y burocracias.
@FergusonTV
CAMPAÑA DE DONACIÓN DE SANGRE A CARGO DE L.S.E.S. EN MIRROR PARK
El día de hoy recibí una exportación de perecibles, precisamente alimentos que venían desde latinoamerica. Llame al equipo de trabajo y les pedí ayuda para comenzar a descargar, para posteriormente cargar todo en el camión y sea entregado en el almacen correspondiente.
Era una tarea sencilla, donde prácticamente nada podía salir mal... hasta que el operario tomo el forklift y se dispuso a cargar las cajas, en ese momento todo se echó a perder. Una mala maniobra en el momento de cargar haría que perdamos gran parte de la mercadería y el pedido quedaría incompleto.
En ese momento Clay se enojó con sus recomendados y tratamos de buscar una solución rápida, a fin de cuentas... lo que pasa en el puerto queda en el puerto.
La primera estupidez que se nos ocurrió fue buscar en el puerto un cargamento similar de perecibles y colocarlo nuestra hoja del "bill" encima, lo que haya dentro y lo que llegue a fin de cuentas que se lo reclamen al proveedor, nosotros nos limpiaríamos las manos y el seguro de mercancía cubriría todo.
Tras encontrar un cargamento similar, decidimos hacerlo nuestro y trabajarlo como si fuera nuestro, de esta forma lo subimos rápidamente al forklift y luego al camión para posteriormente sea entregado.
Edición N°1 (12/09/21)
Vista y descarga online (PDF) https://drive.google.com/file/d/1LveyzPOLqp_pe5hRGbiaZOHWjCu05Gm8/view?usp=sharing
El proyecto se cierra por diferentes motivos:
Finalmente tras largos días de espera el Elegy Retro llegó a aguas del pacífico abordo del Ocoean Motion. Comprobamos el correcto estado del contenedor, llamamos al cliente y procedimos con el proceso de descarga para el desaduanaje.
Nos contactó un viejo conocido de varios negocios y auspicios empresariales para hacer un pedido de un vehículo exclusivo. Se trataba de un Elegy Retro, mismo que debía ser traído desde Japón.
Durante las tareas de carga en el puerto, uno de los motores de la cabina de la grúa de carga 3 que se encontraba atendiendo al Ocean Motion falla, solicitan apoyo a los técnicos de JETSAM, los cuales preparan sus equipos y se dirigen hacia el lugar, una vez en el lugar generan un anillo de seguridad con conos para delimitar la zona de trabajo, luego llevan todas sus herramientas a la parte superior y realizan trabajo en el motor, cambiando una board y algunos cables que se habían quemado por lo que parecía ser una sobrecarga, le hacen un pequeño mantenimiento al motor y cierran todas la tapas del mismo, al finalizar los técnicos recogen sus herramientas, retiran los conos y se retiran del lugar.